最近几年，随着油价的逐步走高以及石油资源的日益枯竭，新能源电动汽车已经成为汽车业内关注的时髦话题。无论是在车展上还是政府的工作会议上，新能源电动汽车处处成为焦点。从长期趋势看，新能源电动汽车也必然成为汽车厂家的新战场。回首我国的新能源电动汽车发展，从最初的傍徨、犹豫，甚至是倒退到现在的坚定、热烈。我们走过了无数个拐点，才能够获得过程中的点点闪光，有了国家的大力扶持，最终才迎来了现在新能源市场的春天。在政府的支持下，信息整合，资源共享，我国的新能源汽车发展成为世界上势头最猛的国家之一。
一、新能源电动汽车四大特点:
1、无污染，噪声低
与内燃机汽车相比，新能源电动汽车工作时不产生排放污染物，驱动电机工作时产生的噪声也比内燃机产生的噪声小。但是，使用新能源电动汽车并非无污染，例如在使用铅酸蓄电池做动力源时，蓄电池充电时会产生酸气，造成一定的大气污染。但总的来说，它的污染比内燃机的废气要轻得多。
2、能源效率高，来源多样化
新能源电动汽车的研究表明，其能源利用效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行时，汽车走走停停，行驶速度不高，新能源电动汽车更加适宜。新能源电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机还可以自动转化为发电机，实现减速制动时能量的回收利用，另一方面，新能源电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖。
3、结构简单，使用维修方便
新能源电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小，当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，而且新能源电动汽车容易操纵。
4、动力电源使用成本高，续驶里程短
目前新能源电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，一方面是动力电源(电池)的寿命短，使用成本高;另一方面是电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。
二、新能源电动汽车的大数据
自2009年1月我国开始启动新能源汽车十城千辆的推广工程，计划主要通过提供财政补贴形式，用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。截至日前，覆盖城市已经由北京、上海、重庆等13个城市扩大到25个。
截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，其中私人购买新能源汽车超过1000辆，建成充/换电站近100座，充电桩4500多个，示范运行总里程超过3.3亿公里，对促进节能与新能源汽车技术进步和产业化发展的作用明显。到2030年新能源汽车市场销量或突破500万辆。
2018年8月新能源电动汽车销量排行
新能源汽车则是未来趋势，不管从企业还是政府的表现来看，对于新能源汽车的重视程度是前 所未有的，企业和政府发展新能源汽车的决心也是前所 未有的。所以，相信中国新能源汽车的市场前景是光明的，在传统动力汽车方面中国始终落后于国外车企，但是在新能源汽车方面中国车企已经看到其发展潜力。中豪瑞龙已经成为深圳最 大的新能源货车。面包车租赁和销售的公司