1月4日晚，“讲述建设者的故事——对话港珠澳大桥珠海口岸‘鲁班奖’筑梦者”活动在珠海无界书店举办。
　　2019年，由格力地产(行情600185,诊股)负责建设的港珠澳大桥珠海口岸工程(ⅰ、ⅱ、ⅳ、ⅵ标段)荣获中国建筑(行情601668,诊股)工程质量最高荣誉——“鲁班奖”。据悉，“鲁班奖”由国家住建部主管，中国建筑业协会组织评选，评选对象为建成投入使用的、工程质量达到国内一流水平的新建工程，现已成为精品工程的重要标志。在本次“鲁班奖”获奖名单中，港珠澳大桥珠海口岸(下称“珠海口岸”)是唯一获奖的口岸类工程项目。
　　珠海口岸可谓“九年磨一剑”，建设过程充满艰难险阻。该项目不仅是国内首例在人工填筑的海岛上建设的超大型口岸，也是我国唯一的三地互通、客货兼重的陆路口岸，建设要求之高、工程管理之难、施工工艺之复杂均为国内工程建设项目罕见。
　　“讲述建设者的故事”活动中，格力地产创始人、董事长鲁君四谈到：“建设港珠澳大桥珠海口岸，对格力地产而言既是荣耀也是重大使命，可谓沧海桑田的海上筑梦历程。格力地产人和所有参建单位，不辱使命完成了建设任务，而且通过了‘鲁班奖’最严苛的的评审，拿下这座‘小金人’我们当之无愧。”
　　在珠海口岸纷繁复杂的系列工程中，珠港旅检大楼出境大厅吊顶施工让鲁君四记忆犹新。总面积约3.75万平方米的珠港旅检大楼出境大厅吊顶由三大部分组成：风管、天窗和天花铝板。风管隐藏在天花铝板背后，负责送风换气，整个大吊顶上风管共计约长3300米。在离地面25米的高空，一节风管的安装甚至需要三台吊车同时操作; 7个梭形天窗，共约2800根竖龙骨，每根都需要工人师傅驾驶高空车上下满焊;天花铝板则由1700余条分仓缝，约5.5万条铝板组合而成，每一块的拼接都是纯手工劳作。
　　鲁君四从专业角度讲述了施工技术，由于大吊顶是双曲面结构，因此对于天花铝板的尺寸，甚至是摆放位置的精准度都有极高的要求。为此，通过三维激光扫描，将大吊顶空间转换成无数个3d点源，再根据现实逆向输出图纸和坐标，量身定做相应尺寸的铝板，这才使得5个足球场大小、工序繁复的吊顶层实现了既大气美观又安全实用。
　　据介绍，珠海口岸建造过程中，施工方运用大量科学管理和技术创新手段。统计数据显示，珠海公路口岸建设中使用设备、材料超过2000种，应用绿色施工技术30余项，诞生27项自主创新技术。其中，申请发明专利两项，实用新型专利10项，均获得授权;形成省级工法7项。
　　目前，港珠澳大桥珠海口岸客货运输已实现了直达粤港澳各地区、机场的“全覆盖”，旅客“随到随走”，通关出行十分高效，已成为粤港澳大湾区内最繁忙的口岸之一。
　　“港珠澳大桥开通至今，运营团队稳扎稳打，一步步保障了珠海口岸顺畅、高效地运行，为‘在一流口岸基础上，实现一流运营’倾注全力。珠海口岸在承接三地优质资源、引领创新产业合作的过程中，将持续发挥‘桥头堡’作用。”鲁君四谈到。

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