donews1月12日消息（记者向密）一猫汽车网发布2017年电商战略规划，未来将打造以交易为核心、三位一体的全场景汽车电商。
与此同时，一猫汽车网宣布，2017年将加快在全国三四五六线城市的网络布局，预计落成3000家线下店，进一步完善线下销售渠道，全年直营车销量将达成5万辆。
在谈到新车电商时，一猫汽车网创始人、ceo王辉宇提出，新车电商不是垂直媒体或垂直导购的简单升级，更不是汽车经销店单店的数字营销升级，而应该是汽车经销模式的全面整合性升级，是电商vs店商，是店商被信息服务＂有效赋能整合＂后的升级模式。
据了解，一猫汽车网2016年已建立了1000家线下店，完成了千店布局，经销商网络覆盖全国27个省，283个地级市，925个区县级城市。
王辉宇指出，对于汽车行业来说，“媒体、导购、渠道”一直是各自分离的状态。通过渠道交易产生的利润向媒体、导购领域付费以求更大规模的销量。但近年来，优质媒体、导购资源开始变得集中、有限，使竞价成本逐年提高；另一方面，信息服务监管力度不强，造成了更低的成交转化率。这两大因素使经销成本大幅提高，阻碍了销售转化，形成了营销资源的浪费。这不但侵蚀了经销渠道利润，甚至还危及到了经销渠道的生存和健康发展。
面对这样的大环境，王辉宇认为，解决这些问题需要从行业源头组织结构上寻找突破口。首先，对于“媒体+导购+商城”的线上环节，随着移动互联网的繁荣，线上环节呈现出碎片化的趋势，基于pc时代的“大平台，纯原创，高流量”模式将渐渐走衰，过去车企集中向传统平台投放广告的规律将逐渐被打破，整合移动互联网平台流量的“类分众模式”将会大行其道。
另一方面，对于线下经销渠道。一、二线城市土地价格、人工成本不断上涨、4s店倒闭、退网现象开始逐步显现。而三四五六线城市居民收入的不断提高，他们将逐渐进入家庭购车阶段。
“三四五六线城市汽车渠道规范化整合以及分销模式去中间化将是巨大机会。“王辉宇称。
王辉宇指出，面对行业机遇，一猫汽车网认为只有将“媒体、导购、渠道”这三位分离的“外部交易链模式”，变为“媒体导购免费带动渠道，渠道利润反哺媒体导购”的“三位内部纵向一体模式”，即构建一个全新的“线上+线下的一体化全场景经销模式”，才能实现行业突围。
基于此，一猫汽车网将“媒体、导购、渠道”三大环节整合在一起，建立“线上+线下”的全场景经销模式，并将通过b2b分销、水平业务导入、b2b2c导购和c2m定制生产等4个阶段有效助力销售，扩大盈利。
对用户来说，从“想买—要买—买”3个递进场景都可以在一猫汽车网实现。“想买”阶段，一猫“原创+聚合“内容提供最具价值的汽车资讯服务；“要买”阶段，一猫买车帮导购服务满足用户体验、比较需求；“买”的阶段，一猫全国布局的线下店提供更简便、高效的提车、用车服务。
对经销商来说，可以从一猫获得更多车源，同时可以依托一猫汽车网进行免费推广，提高销量。而一猫的线下店覆盖了三四五六线市场，能够挖掘区县级城市的购买力，帮助汽车厂商完成市场渠道有效下沉，真正为车企实现增量。
对于一猫三位一体的全场景购车模式，东风标致总经理李海港认为，一猫汽车网的线下渠道，将解决车企两个痛点。一个痛点就是车企在三四五六线城市的渠道下沉问题；第二个痛点，就是新旧车型切换的问题。
李海港还透露：“2017年东风标致将与一猫汽车网在2016年合作的基础上，在媒体资讯、买车帮导购、车源直卖等多方面展开更为深入的合作，尤其是在车型销售方面加大合作力度。”（完）