晋江市池店镇复星货运代理服务部
实际上,中国的铁路虽然越建越多,但是依然有很多铁路延伸不到的地方和铁路无法承运的市场,这类市场空间很大,货运行业可以开拓铁路辐射不到的路线。当然在京津冀区域,铁路资源非常丰富,但京津冀地区的零担市场空间还是非常巨大。因此我建议在货运行业经验丰富的钱老板加入这个市场,只要现在进入这个市场,凭借多年的市场经验,肯定会有非常好的业绩出来,不必要非在港口这一棵树上吊死,那样就太悲哀了。
随着人们对食品安全意识的日益提高和消费升级的促进,以及生鲜电商发展的日益完善,冷链物流作为与新零售结合较为紧密的行业之一,已经成为资本关注的焦点。在零售业变革日益深化的时代背景下,2019年我国的冷链物流行业正从高速向高质量转变的新阶段。
但是,我国的冷链物流领域仍然市场集中度较低,缺乏规模化、集约化、标准化的龙头企业。在新科技和智能制造设备的产业应用方面,与发达国家相比仍有较大的差距,推动节能、环保、高效和智能化成为冷链物流业面临的共同挑战。
载货汽车按其用途不同,划分为普通货车、特种货车两种。特种货车包括罐车、冷藏车及其他具有特殊构造和专门用途的专用车。
货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。普通货物分为三等;特种货物分为长大笨重货物、大型物件、危险货物、贵重货物、鲜活货物五类。集装箱按箱型分为国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱三类,其中国内标准集装箱又分为1吨箱、5吨箱、10吨箱三种。国际标准集装箱分为20英尺箱、40英尺箱两种。集装箱按货物种类分普通货物集装箱和特种货物集装箱。公路按公路等级分等级公路和非等级公路。汽车运输区域分为国内和出入境两种。根据道路货物运输的营运形式分为道路货物整批运输、零担运输和集装箱运输。
要做到单货同时发运、中转交接;各环节在交接时认真点验、勾挑核对,确保路单与实物相符;在核对的同时要检验物流物品外包装是否完好,避免误交、漏交以及货物的损毁、丢失现象。一旦发现问题,须在路单上批注,向业务处理上一环节缮发验单后,将邮件继续发往前途(协议客户另有约定的,则按约定条款办理)。对发现的问题及处理情况要及时反馈收寄局。
配送过程中,配送员均应统一着装,做到服装整洁,精神状态良好,服务言行文明大方,与客户交接物品时应主动、热情、礼貌。配送后,适时征询客户意见和建议,还可替客户代办邮政业务等。
在配送物品时,配送员要确认收件人身份无误后再办理交接签收手续。交接时,要与收件人当面对物流物品进行清点、验收。双方确认后,由收件人在配送单上签署“四要素”,即将收件人姓名、身份证号码、物流邮件总件数、收货具体时间(含年、月、日、时、分),分别填入相应栏目,做到字迹清晰易辨认。收件人签收时,也可采用经双方认可并已备案的“收货专用章”或其他约定方式。对协议寄件人要求的“企业回单”,应按项目运营方案的有关条款办理签收手续。
配送后,要及时向客户和始发局反馈配送信息。为此,在配送完成后,要登录邮政物流信息系统作签收反馈;不具备条件的配送局,可通过电话或传真进行信息传输,由上一级邮政物流分公司代为签收反馈。
在配送物流物品后,配送员要把相关单据带回,由配送局汇总后妥善保管,依照项目运营方案的相关要求,按时以给据邮件方式寄回始发局相关物流项目运营组。
第四方物流的特点之一是其提供了一个综合性供应链解决方法,以有效地适应需方多样化和复杂的需求,集中所有资源为客户完美地解决问题:
通过供应链的参与者将供应链规划与实施同步进行,或利用独立的供应链参与者之间的合作提高规模和总量。供应链再建改变了供应链管理的传统模式,将商贸战略与供应链战略连成一线,创造性地重新设计了参与者之间的供应链,使之达到一体化标准。
主要是销售和操作规划、配送管理、物资采购、客户响应以及供应链技术等,通过战略调整、流程再造、整体性改变管理和技术,使客户间的供应链运作一体化。
将客户与供应商信息和技术系统一体化,把人的因素和业务规范有机结合起来,使整个供应链规划和业务流程能够有效地贯彻实施。
开展多功能、多流程的供应链业务,其范围远远超出传统外包运输管理和仓储运作的物流服务。企业可以把整条供应链全权交给第四方物流运作,第四方物流可为供应链功能或流程的全部提供完整的服务。
第四方物流的利润增长将取决于服务质量的提高、实用性的增加和物流成本的降低。由于第四方物流关注的是整条供应链,而非仓储或运输单方面的效益,因此其为客户及自身带来的综合效益会出现惊人进展。
可以利用运作效率提高、流程增加和采购成本降低实现,即通过整条供应链外包功能以达到节约的目的。流程一体化、供应链规划的改善和实施将使运营成本和产品销售成本降低。
采用现代信息技术、科学的管理流程和标准化管理,使存货和现金流转次数减少而可望得到占总成本30%的工作成本的降低。
客户通过第四方物流减少了固定资产占用和提高了资产利用率,使得客户通过投资研究设计、产品开发、销售与市场拓展等获得经济效益的提高。
在办理大件货物运输托运手续时,除按一般规定外,托运人必须提交大件货物说明书,以及装卸、加固等具体要求,在特殊情况下,还须向有关部门办理大件货物运输准运证。承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核,掌握货物的具体特征,选择适合的车辆,在具备安全运输条件和能力的情况下,再办理承运手续。
在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意,方可起运大件货物运输。
加固等技术方案和操作规程,并严格执行,确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的,应根据托运人的要求、大件货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的,承运人应按约定的时间将车开到装卸地点,并监装、监卸。
并在货物较长、较宽、较高部位悬挂明显的安全标志,白天行车时,悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯,以警示来往车辆。特殊的货物,要有专门车辆引路,及时排除障碍。
由承、托双方协商确定运输费用。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用,由托运人负担。
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qq: 760811202